Der Prozess: Im Falle von Transportaufträgen mit Von- oder Nach-Lagerplatz in einem der Kardex-Shuttles gibt in der klassischen Arbeitsweise ein Mitarbeiter das gewünschte Tablar am Shuttle-Monitor ein und wartet auf die Bereitstellung durch den Shuttle. Das geschieht bei jedem Vorgang, ggf. an mehreren Shuttles nacheinander. Die Anforderung war, dass die Abarbeitung von TA-Positionen - von denen es pro Woche bis zu 15.000 gibt - mit der mobilen SAP-Lösung so optimiert wird, dass die Entnahme oder die Einlagerung von Waren mit möglichst geringen Wartezeiten erfolgen kann. Hierbei war zu berücksichtigen, dass sich die Lagerplätze der einzelnen Positionen auf mehrere Shuttles verteilen können und die betreffenden Tablare im Voraus angefordert werden sollen.

Die mobile Lösung: Die Kardex-Funktionsbausteine sind nicht Remote-fähig und können daher nicht direkt von der Ontego App angesprochen werden. Es wurden zunächst Z-Bausteine programmiert, die dann die Kardex-Bausteine aufrufen.

Das Vorgehen greift, wenn ein Mitarbeiter die Funktion “Einlagern nach Kardex” bzw. “Auslagern aus Kardex” startet und eine Shuttle-Gruppe auswählt; die ausgewählte Shuttle-Gruppe wird von Ontego für andere Mitarbeiter gesperrt. Zu der Shuttle Gruppe werden alle offenen TA-Positionen im SAP ermittelt und von der Anwendung vorsortiert. Die Filter sind im konkreten Fall der Lagertyp und der Bedarfstyp.

Der Shuttle-Gruppe zugehörige TA-Positionen werden aus SAP geladen. Geladen werden nach Abstimmung ausschließlich TA eines definierten Kennzeichens und Bedarfstyps. Ontego „sortiert“ die Positionen, wenn möglich, abwechselnd Shuttle 1, Shuttle 2, Shuttle 1, Shuttle 2, …

1. Startet der Mitarbeiter dann den Ein-/Auslager-Prozess, wird die erste Position über einen Z-Baustein direkt im Kardex angefordert. Die Quittierung erfolgt am Kardex-Display.
2. Wenn eine Position im zweiten Shuttle existiert, wird diese parallel und im Hintergrund von der Ontego-App angefordert.
3. In der Ontego-App wird der Mitarbeiter immer die aktuelle TA-Position sehen. Die App teilt ihm mit, zu welchem Shuttle er gehen muss.
4. Im Idealfall liegt die nächste Position im zweiten Shuttle und das im Vorfeld angeforderte Tableau ist bereits da. Im Hintergrund wird bereits die folgende Position angefordert. So werden nacheinander die beiden Shuttles einer Gruppe angefragt und die offenen TA-Positionen abgearbeitet.
5. Abschließend wird die Shuttle-Gruppe wieder in Ontego „freigegeben".

Das Ergebnis:

Zeitersparnis je Position zwischen 15 und 20 Sekunden
Zeitgewinn summiert sich auf 62 bis 83 Stunden, also etwa 2,5 bis 3,5 Tage, pro Woche